中国一些油罐车在运输食用油的过程中，存在与运输化工类液体罐车混用的问题，且中途不洗罐。图：翻摄自新京报
所谓食品安全一直是重大议题，出问题的话不仅会影响健康，甚至有可能丧命。而近期有媒体指出，中国一些罐车在运输食用油的过程中，存在与运输化工类液体罐车混用的问题，且中途不洗罐。
根据《新京报》今（2）日的报导，记者进行了长时间的追踪调查发现，中国许多罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支，不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体，有些食用油厂家没有严格把关，不按规定去检查罐体是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染。
事实上，目前中国在食用油运输方面，没有强制性国家标准，只有一部推荐性的《食用植物油散装运输规范》，其中提到运输散装食用植物油应使用专用车辆。由于是推荐性的国家标准，对厂家约束力较有限。
值得注意的是，罐车卸完化工类液体后，没有洗罐就安装食用油的现象，通常发生在中国沿海地区，原因是中国生产食用油的厂家主要集中在该地。以大豆油为例，因需要依靠远洋货轮从国外进口大豆，生产大豆油的工厂通常设在港口周边，天津滨海新区就聚集了多个食用油生产厂家。
江南大学食品学院王兴国教授指出，目前推行的运输规范虽为推荐性国家标准，但仍具有一些强制性。王兴国表示，《食用植物油散装运输规范》也是项国家标准，相关企业在制订企业标准时，要以该规费为依据，企业标准可以比该标准更严格，但一般来说不能低于该标准。
中国农业大学食品学院副教授朱毅说，运输食用油应该专车专用，若混用又不清洗，残留物势必会对食用油造成一定的污染。朱毅补充，煤制油主要是碳氢化合物，其中含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分影响人体健康，可能导致中毒。
中国的油罐车。图:翻摄自新京报
