乌克兰在俄乌战场上，展示现代战争对无人机的应用，让美军开始寻求能有效抵御无人机攻击的系统，保护自己的运输机、加油机等非战斗用飞机。图为美军 C-17运输机运送“提丰”中程导弹系统至菲律宾。图：翻摄自真知见
自从俄罗斯展开入侵乌克兰的战争后，乌克兰不断使用无人机破坏俄军装备的景象，让世界各地的军事专家都意识到，如何应对无人机攻击，已经成为未来战争中最迫切需要解决的问题。有外媒报导称，近期美国空军空中机动司令部( AMC)宣布，目前正在针对运输机、加油机以及公务客机等非战斗载体加装防御无人机的系统，防止遭到无人机的攻击或是监视。
美国军事媒体《战区》( The WarZone)报导称，无人机系统是一种可以轻易武器化的商业系统，对飞机或是空旷地面上的目标都可能构成极高的危险，许多停在机场航线上的飞机都可能因无人机攻击而报废，日前发生在俄罗斯境内空军基地的 Su-57隐形战机就是最好的例子。报导指出，乌克兰不断在战场上表明，即使是小型的无人机系统，在武器化转换成神风无人机后，也能对飞机、坦克以及其他大量的传统军事装备造成极大的危险。
报导指出， AMC近期发布了资讯请求( RFI)通知，希望能找到 C-17军用运输机或是 C-130运输机等， AMC常用的货机可使用的反无人机装置。AMC表示，他们所使用的飞机大多是大型的飞机，飞行速度较慢且机动性不高。如果希望这些飞机能在美国军用机场以外的地方进行飞行，就必须依赖当地机场提供的安全保障，或是研发出可以整合的反无人机系统。另一方面， AMC的飞机通常也会装满燃料以及货物，容易成为敌军攻击的目标。
报导称，目前市场上已知或是正在开发的反无人机系统，通常是使用光电或是红外线摄影机以及小型雷达的暂列，来追踪与发现目标。报导称，目前 AMC发出的 RFI只对反无人机系统拥有两个硬性的要求，首先是要使用 C-sUAS(反小型无人航空系统)的能力进行解决；其次是能解决那些 C-sUAS功能子集所带来的限制或是问题。并希望新的反无人机系统可以在机载平台上进行演示，或是在其他平台上使用，最终透过额外开发，持续朝向机载平台进行未来整合。虽然现在 AMC有许多飞机都具备不同程度的自我保护能力，但目前的反无人机系统体积都过于庞大，无法整合至飞机上，防范无人机的攻击。然而要设计出新的反无人机防御系统，尤其是适用飞行中的系统，需花费大量的时间以及金钱成本，具体达成的效果也仍存在疑问。
于此同时， AMC认为，在执行人道主义救援行动期间，我方的无人机可能执行评估损失、提供监视或是提供援助的任务，如果反无人机系统破坏这些无人机，就会导致任务难以开展。因此， AMC希望这些反无人机系统还能够“辨识”敌方以及我方的无人机。这些反无人机系统也必须保持与商业机场的导航设备、交通控制雷达以及空中交通通讯系统相容的情况下，具备消灭潜在威胁的能力。
报导称，目前 AMC所追求的机载反无人机系统何时能完成开发仍有待观察。随着越来越多无人机投入战场使用， AMC对反无人机系统的需求也会越来越急迫，以防止重要的作战行动被无人机轻易破解。
