“东方之星”资料图。(public domain)
一艘载着458人，由南京驶往重庆的游轮在长江倾覆。截至2015年6月2日下午15时，共有19人被救出，其中14人生还，仍有430余人生死不明。(视频截图)
中国周一晚发生沉船事故，一艘载着458人，由南京驶往重庆的游轮在长江倾覆。截至周二下午15时，共有19人被救出，其中14人生还，仍有430余人生死不明。有中国媒体报道国务院将事故定性为“因大风大雨造成的沉船事故”，引发舆论质疑。有关媒体随后删除报道，并在网上致歉。
中国重庆东方轮船公司旗下“东方之星号”客轮周一晚约9点28分在长江中游湖北监利水域倾覆。当时船上共有458人，其中旅客406人，多为上海协和国际旅行社组织的“夕阳红”老年旅行团成员。截至周二晚，搜救工作仍在进行。
这是中国近年来发生的最严重的沉船事故，事故发生后，中国国务院总理李克强赶赴沉船现场指挥救援。大量网民则在网上留言为落水者祈福，希望更多的人能够获救。
根据中国大陆媒体报道，涉事公司是重庆市国有重点水运企业，包括此次倾覆的客轮在内，共有5艘国内豪华游轮。船上配备GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉OK厅等设备，涉事游轮曾被交通部评为“部级文明船”。据称该船抗风能力达到10级。
本台记者周二致电重庆东方轮船公司了解情况，对方表示，他不是负责人，又以听不清楚为由匆匆挂断电话。
“这个事情正在处理，正在救人。我们不是负责这个事情的，我只是工作人员。”
记者：“现在你们公司对这个事故有没有一些调查结果?”
对方：“听不太清楚，这里面人太多了。”
面对事故，有人祈福，也有人质疑，一些网民在微博上发帖质问为何明知天气不佳仍要继续启航?为何沉船前船长未发出求救信号?游轮是否存在设计不合理、安全措施不到位的情况?为何搜救进展如此缓慢等。
周二上午，《湖北日报》刊登报道称：长江海事局有关负责人在紧急会议上介绍，截至目前，国务院把这次事故定性为“因大风大雨造成的‘东方之星’沉船事件”。该报道随即被大陆多家网站转载。
有关报道迅速引发民众炮轰，网民“我取个名字是有多难”写道：救援还没结束，就忙着定性大风大雨的错，为谁开脱责任呢?网民“樊中雅耶”嘲讽道：庆安枪击案次日，央视就定性徐纯合是歹徒。监利航难，才六个多小时国务院就定性因大风大雨所致。高效高速，中国特有。
至当天下午，人民网、新浪网、腾讯网等各大网站上已找不到《湖北日报》的有关报道。
对此，资深媒体人朱欣欣周二向本台表示：“这个事故刚刚发生，相关的调查不可能展开，急急忙忙主观来定性这个事情是很荒唐的、不负责任的。官方部门很缺乏常识来应对这些问题，他首先想的不是把事实搞清楚，向公众交代。他主要是害怕事情的后果，害怕影响到社会的稳定。所以作出这么一个荒谬的决定。”
朱欣欣认为，网站随后的撤文说明了民众并不会轻易接受一个草率的结论，大家需要一个合理的调查结果。
独立时事观察员陈杰人周二在网上发布《长江沉船事故458人落水救人要紧问责也要紧》的文章，指基本可以肯定的是，这次“东方之星”发生事故后，全国水运系统又会来一次大整顿，很多无辜的客船也会被停航检查，这种“一人得病全家吃药”式的安全监管，成了中国的一大特色⋯⋯为了弄清事故的真实原因，防止悲剧重演，为了对公共安全负责，并从“责任政府”的理念出发，建议海事部门和交通部相关负责人应当即刻引咎辞职;最高人民检察院检察长即刻赶赴现场，组织检查机关提前介入调查。
