2024年3月28日，小米在北京发布会上展出首款电动汽车小米SU7。(Michael Zhang/AFP via Getty Images)
近日，一位厦门车主驾驶刚提的小米SU7汽车行驶39公里，就发生了故障，抛锚在高速上，引发民众对小米电动车质量的关注。
5月6日，福建厦门的温先生在社交平台发视频称说，自己购买的小米SU7新车，刚出4S店就抛锚在高速上，前后驾驶39公里，又要拖车回去交付中心。
视频显示，一台小米SU7停泊在路边，车前大灯忽明忽暗。拍摄者走进车内察看，屏示系统随即提醒：“车辆即将关闭，请安全靠边停车，联系线上服务中心”。镜头转移，字迹跳动一次后又提醒：“驱动系统故障，无法换挡。”
画外音中，温先生低声说：“刚提的小米，才开39公里，这个车是不是抛锚了？”
随后，温先生在社交平台改名为“最衰小米SU7车主”，并称：“售后不维修，要换车也不给换，换车要重新排产，我要的是换车，不是退车，目前车辆还停在交付中心。”
温先生展示的聊天截图显示，小米汽车客服人员正在和温先生协商退款事宜。该客服人员在聊天中证实了车辆故障，但原因需要回厂做进一步分析，暂时无法维修。
5月7日，小米汽车客服人员回应陆媒记者称，他们正在和温先生协商退款事宜。
此事引发民众对小米电动车质量的担忧。
网友“呵呵_61069”说：“在高速上呀，好在没出事故。”
“紧握那支勿忘我”说：“全额退就行，赶紧买别的，及时止损吧。”
“风吹雨打落得潇洒”说：“第一批车主已经开始瑟瑟发抖了。”
“干锅奥特曼”说：“刚开39公里出故障，新一款车售后再没有诚意怕是要被全网骂死，毕竟那么多人盯着。”
“米鼠偷油”说：“小米质量堪忧啊，确实，没有造车经验。”
汽车达人、微博大V“汽车洋葱圈”发文说：“对于任何初创车企的第一款车，还是要慎重：初创车企造的第一款车，在质量/品控上是否经得起检验，是需要时间验证的。”
小米SU7自上市以来，一直处于舆论漩涡中，面临着“不能退定金”“座椅鼓包”“未交付掉漆”“偷工减料”“试驾车连续出事”等等一系列质疑，其中很多登上了热搜榜。