随着中国纯电动汽车（EV）的普及以及价格竞争激烈影响下，电动车型较少的日系厂商销售陷于苦战，日本汽车制造商日产宣布，关闭位于江苏常州的轿车工厂。
常州工厂为日产与中国国有企业东风汽车集团合作营运，该工厂年产能为13万辆，约占日产中国总产能的10%。该厂2020年11月开始运转，21日结束生产。该工厂生产的运动型多功能车（SUV），拟转移到中国其他工厂。
根据日产官方数据显示，2018年日产中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块，累计销量为156万3986辆，年增2.9％，到2023年累计销量仅为79万3768辆，年减16.1％。日产在中国中国的销量已经连续五年呈现下滑，并且下滑幅度有扩大趋势。
根据中国汽车工业协会（CAAM）数据，上月电动汽车等电动车在中国新车销售中所占比例，与上年同期相比增加9个百分点，达到40%。
2020年日系车商市场占有率为23.1%，今年前五月降至12.1%，而中国品牌占有率从38.4%升至61.3%。
而电动汽车开发等电动化相对落后的其他日本企业，也在撤出中国市场或缩减业务。比如，三菱汽车去年中断了与广州汽车集团的合作项目，撤出了中国市场；本田上月也决定与合资企业“广汽本田”裁减中国员工。
日产曾宣布，未来三年的目标是增加100万辆汽车的销量，到2030年将电动汽车的生产成本降低30%。
