在潼关和洛阳之间的黄河上，有一处名叫“三门峡”的峡谷。
它的得名非常简单粗暴，这里是黄河横穿太行山脉的地方，因为河床上有起伏不平的岩石，所以河水从这里经过的时候，会卷起三道大的波浪。
在没有现在机械加持的年代，这种级别的波浪不管对逆水还是顺水的船只来说都是一种灾难，所以这三道大浪被千百年来的船工称之为“门”，依次命名为人门、神门、鬼门，这便是“三门峡”的由来。
本来三道大浪已经很让船工头疼了，但是水中还有礁石，号称“中流砥柱”（至今依然矗立在三门峡水库大坝下游的水中），更是极大地限制了船工的路线选择。
因此，“三门峡+中流砥柱”这个地理组合成为古代黄河水运的一个巨大难题，如果非要类比的话，就有点像“长江三峡+滟滪堆”的痛苦。
雍熙四年（公元987年）四月初一，宋太宗狠狠地提拔了一个叫张平的人为盐铁使，他的功劳是这样的：奉命去陕西、甘肃买大木用于京城的建设，熟悉水文，制作了巨型木筏将木材从渭河抵达黄河，再平安经过砥柱之后顺利送达开封。
嘉奖令上专门写了“历砥柱”三个字，可见这一操作的含金量之高，也让我们能够感受到砥柱对于黄河水运的巨大限制。
那时候没有《永乐大典》，北宋的工匠找不到制作原子弹的办法，要处理三门暗流只能用最原始的办法，趁着枯水期的时候派石匠潜水去凿，尽可能把河床上起伏不平的暗礁打掉，既能够保证水流的平缓，也能减少触礁的风险。
这种方法效率如何，大家也能想象得到，所以千百年来，三门峡始终是黄河上的一个大难题，没法解决。
到了宋神宗熙宁三年、四年左右，有一个对地理颇有研究的凤翔百姓给朝廷提交了一个方案，说是能够一劳永逸解决三门峡和砥柱的问题。
他说，陕州（今河南三门峡市）以南有一条河名叫涧水（即今天的青龙涧河），它是自东向西汇入黄河的。与之相应的是，流经洛阳的洛河有一条名叫谷水的支流，它的发源地就在渑池附近的硖石山一带。而涧水和谷水之间，只隔了一座硖石山，直线距离并不远。要是将硖石山挖出一个峡口，让两条河连在一起，再把河道拓宽加深，这样黄河的水就能从陕州经涧水河道、穿硖石山人工峡谷进入谷水河道，然后再进入洛水，从巩义汇入黄河。
这样做就能绕开让人头疼的三门峡天险，让漕运可以从陕西顺顺当当地进入开封。
而且，这样还有一个巨大的好处，洛水要穿过洛阳，一旦这条运河投入使用，“洛阳不通漕运”这个问题就会成为历史，洛阳的经济就被盘活了。
当年宋太祖想要迁都洛阳的时候，大家最大的反对理由就是洛阳虽然在地形优势上特别适合当首都，但是不通漕运，养不活那么多的人口和拱卫京城的军队。如果漕运的问题解决了，西京洛阳才会真正成为大宋王朝的首都备胎，不用这么提心吊胆地守着冬季黄河封冻之后毫无天险的开封过日子。
王安石心动了，他是一个说干就干的人，立刻让涉及到这片区域的京西转运司和陕西转运司去实地考察，拿一个报告出来看有没有可行性。
京西转运司就把这个任务交给了河南府户曹王泰。
当时王安石虽然权倾朝野，但是官场上有一个非常不好的风气，对守旧派来说，凡是王安石提出来的方案，不管可行不可行，先嘲讽一通再说，能拖就拖，拖到宋神宗下了死命令之后再执行。
王泰是一个官场老油子，他觉得这个工程量实在是太大，恐怕朝廷支撑不起。但是他又不敢直接说不行，怕得罪了王安石，于是就想了一个折中的办法。
他在报告里面是这么写的：我去谷水的上游仔细勘察了一遍，要把黄河的水引到这里来是完全没有问题的，而且谷水的河道很适合当运河，只需要在渑池县边境上开工就行。
为什么要强调渑池县呢？
因为渑池县是河南府和陕西路的交界，只要出了渑池县就进入陕西路地界，王泰说了不算了，这就相当于一脚把皮球踢到了陕西。
陕西是文彦博的老根据地，这边的官员大部分都不会惯着王安石。还有一个更重要的原因，当时北宋跟西夏正是处于剧烈摩擦期，陕西是朝廷对抗西夏的根据地，胆子大如王安石也不敢轻易摇动陕西的根本。
所以，陕西官员一合计，给朝廷回话：“搞不定。”
于是，这个绕过三门峡、盘活洛阳的运河方案就此告吹。
不出所料，这个计划又成为了保守派嘲笑王安石“不学无术”的一个把柄。
2024-06-16
