中国电动车制造商理想汽车首款纯电产品“理想MEGA”销售表现不佳。图／取自理想汽车微博
尽管中国电动车制造商理想汽车最新数据显示，5月交付新车3万5020辆，年增23.8%，表现不俗。然而，中媒近日指出，有员工爆料，此次裁员实际人数已经破万人，甚至还有苛扣员工资遣费等情况，并称“这次裁员没有事先通知，非常突然”。截至目前，理想汽车尚未对相关消息作出回应。
第一财经指出，理想汽车自诞生以来一直是中国造车新势力中的佼佼者，也是汽车产业普遍对标和学习的“优等生”。2023年，理想汽车营收首次破千亿（人民币，下同），净利超过100亿，是新势力中首个营收超千亿及首个实现净利为正的公司。
然而，随着理想汽车首款纯电动车Mega的失利，理想在多方面迅速展开系列调整，包括有下调交付指引、年销量目标、全系车型官方降价以及组织架构大调整等，同时也迎来大规模的裁员风暴，即“优等生的首个滑铁卢”。
近日，理想员工张彤（化名）表示，公司内部采用分批分拨的形式进行人员优化调整。而外部有消息指出裁员比率为18%，对应5600人，也有消息指出裁员人数高达1万人左右。她坦言，“这次人员优化后很多人走了，有的才入职半年左右。这造成了一种感觉，公司整个组织方向或者规划的错误，最后让员工去买单”。
除张彤外，还有理想内不同部门的员工透露，公司内部并没有明确裁员的数量，“不过以员工的直觉感受来说，许多部门都在裁员，而且比例不小”。
报导分析，Mega的失利是此次“调整”的开端，因为此款产品曾被寄予厚望。当时，理想多名高层曾多次称Mega要成为50万元（人民币，下同）以上豪华车市场销量第一名，“不分品类、不分车身形式”，这款车要成为理想今年80万辆销量目标的重要支撑。然而，现实却很残忍，Mega上市后遭遇重大舆情，销售远未达预期。
对此，有业内人士认为，Mega的失利是理想成长道路上的必要经历，过去几年理想走得太顺，也因为此过于自信。但另方面，理想的调整反映出极强的学习能力和运行力，这一点很像特斯拉。“不过，从大扩张到大收缩，理想汽车表现得又过于极端。”
此外，报导再指，理想负责招募的部门，如今成为被裁的重灾区，“内部人心惶惶”。有消息指，今年5月，理想整体优化比率超过18%，预计涉及员工人数超过5600人。其中，销售服务营运部门优化超过400人，招募部门从原来的200多人缩减至40至50人，智驾团队则会缩减到1000人以内。
