2024年5月20日至23日，长沙近千名液化气运送工人罢工维权，抗议行业被垄断，导致收入大幅下降。（视频截图）
本月中下旬，湖南长沙液化气罐运送工人因不满行业垄断导致收入大幅下降，发起大罢工活动，致使许多用户无气可用。当地政府担心事态发展难以控制，只好妥协，持续了3天的罢工以工人的胜利而结束。
5月11日，长沙市芙蓉区，恒大江湾几名送气工阻止美气多公司送气而发生冲突。该事件成为5月20日液化气运送工人罢工的导火线。
从20日到23日，近千名运送工人到美气多公司的各个站点阻拦运送。过程中多人被抓。由于没有燃气可用，许多居民和商户无法做饭和经营，大量投诉电话打到市长热线。最后，政府不得不承诺美气多公司暂不介入运送，运送工人可仍按以前的方式与燃气配送站点合作。工人们的要求得到满足，罢工结束，运送也恢复正常。
大纪元记者连线当地工人，了解到事件的来龙去脉。
长沙市作为湖南省会，早在2005年就大面积铺设了燃气管道，但一些偏远地区的居民和饭店及摊贩仍使用液化气罐。
过去，长沙地区的液化气罐运送公司有10家，工人们跟这些公司签订合同，每运送一罐收入20元，运输工具等由工人自行负责。但今年1月，湖南湘江新区（包括岳麓区全境、望城区和宁乡市部分街镇）政府对罐装液化气行业进行全链条整治，10家罐装液化气企业以自愿参股方式进行整合，成立长沙鸿业燃气有限公司，美气多公司被指定为唯一的配送公司。
黄耀（化名）是长沙市长沙县黄花镇一名送气工，他做这个行业已经有七八年了。据他讲，仅购买运送车辆和液化气罐就投入了二三十万元。
他对大纪元记者说：“以前一罐液化气的配送费统一20元，但美气多公司介入后，配送费变成每罐11元。一些客户量大的工人每月收入可达二三万。我的主业不是运送，所以每月运送的收入也就六七千。”
“许多送气工从事此行业有十余年，有的人投资了七八十万元，都是靠此养家糊口。当初政府要求统一小黄车配送，也是工人自费一万余元购买，还有购买液化气罐等，并且自己开发市场。现在美气多公司直接抢占他们的客源，还把配送费降了近一半。工人们不得已才采用了罢工的形式维权。”他说。
送气工虽然维权，但是不敢打横幅去找政府部门，他们只是到液化气站阻拦美气多公司充气。黄耀说，“工人们在社交平台上有个群，美气多的配送车到哪里，有人就在群里面发个地址，大家就到那里去，不让美气多下煤气给商户，要求赔偿我们的损失。”
据他透露，罢工过程中，许多居民没气做饭，一些饭店的生意也受到严重影响，人们都找市政府投诉。因事关民生，政府担心事态扩大，只好与液化气站妥协，称美气多公司暂时不进入市场经营，如果以后进入会与送气工们进行协商谈判。至此，持续了3天的罢工结束，送气恢复正常。
“我们维权，警察就过来围堵我们，有人被抓到派出所，被恐吓后又放了出来。现在我们自己都看不到希望，只能是走一步看一步。”黄耀说。
大纪元记者致电美气多公司以及长沙市政府，但始终无法接通。
