中国的五一小长假刚结束，民众逐渐回归工作岗位，在1日凌晨发生的广东梅大高速公路坍方事故仍令许多人留下深刻的印象，越来越多民众开始注重自己出行的道路环境。然而广东的事故发生不到一周，云南也发生一起山体滑坡导致大量旅客滞留当地。湖南也有一条高速公路被人发现，仅通车两年半路面就出现多条裂缝。
广东省梅大高速公路在1日凌晨发生坍塌事故，至少造成48人死亡，当地政府将坍方发生原因推给广东省连日暴雨，导致山体滑坡道路坍方。然而 X推主“罗翔”引用专业人士对现场照片进行的分析结论，称该高速公路本身的建设品质就有问题。
首先，位于混凝土层与山体之间的碎石基层厚度仅不到20公分。而混凝土层的断裂面也显示，在混凝土层内部并没有任何用以承重的钢筋。两块混凝土路面板中间应有一条原钢筋，负责传力使混凝土层共同受力，但在事故现场照片中也看不到。
“罗翔”表示，不晓得当地的品质监管部门是如何监督该工程建设各方面是否合乎法律的规定。许多网友讽刺，称该高速公路缺少的东西，不是在美国，就是在欧洲或瑞士的银行内。
在梅大高速出事后，中共官方已下令彻查，不过调查小组却是由广东省长担任组长，由于这条高速公路是由广东省监造，将很可能造成官官相护的情形，对此，时政评论家沐阳表示，这根本是“老子查儿子”，会查出什么?真相反而会因此被掩盖。
此外，根据《新京报》报道，位于云南省的独龙江公路在当地时间2日因降雨导致发生山体滑坡事故。虽然事发当时并没有民众经过，没有造成人员伤亡，但让许多五一假期到附近景区游玩的旅客被迫滞留在当地，而当地政府在6日才准备转移约300名被迫滞留当地的游客。
当地政府工作人员指出，由于发生山体滑坡的地段位处深山峡谷之中，且滑坡面积较大，还需要经过数日的处置才能使公路恢复通车。
另一方面，根据《极目新闻》报道，湖南省常德市至张家界市之间的安慈高速公路路面出现裂缝。该高速公路花费三年的时间进行建设，于2021年12月31日起正式通车，想不到才过了约两年半的时间，路面就产生大量的裂缝。
当地政府部门表示，目前出现裂缝的道路已经实施双向封闭，常德市交通运输局派遣人员到全市各地展开交通运输设施的安全督导检查。当地政府部门强调，他们会认真梳理道路安全工作存在的问题与不足之处，并深刻汲取广东梅大高速公路坍方事故的教训，确保交通运输安全稳定。然而被问到为甚么道路会产生裂缝等相关问题，当地政府仅表示“雨下得太大了”。
云南省的独龙江公路在当地时间2日因降雨导致发生山体滑坡事故，造成300名游客受困。图:翻摄自腾讯网
