外媒 Insider援引知情人士的消息称，埃隆-马斯克的隧道建设初创公司 The Boring Company似乎正在寻求获得其下一个大项目，对于政府来说很有吸引力。
根据最近的一份报告，Boring公司已经提交了一份建造北迈阿密海滩环线的提案，这是一个位于佛罗里达州迈阿密的6.2英里的交通隧道系统。拟议的系统将沿826号州道设置7个站点，位于 Golden Glades Transit Center和 Sunny Isles Beach之间。
报道称，Boring公司这次的目标似乎是更大规模的 Loop系统，这家初创公司指出，拟议的隧道应该能够每小时运送超过7500名乘客。当规模扩大时，北迈阿密海滩环线的规模可以容纳每小时超过15000名乘客。
与 The Boring Company的其他项目（如拉斯维加斯会议中心环线）类似，迈阿密隧道的成本也相当有吸引力。这家隧道工程初创公司估计，拟议的项目将花费约1.85-2.2亿美元。Boring公司还预计，如果项目的许可程序不被那些繁文缛节所阻碍，6.2英里的系统建设将在三年内完成。
据悉，北迈阿密海滩环线是开放性项目，就像目前正在建设的拉斯维加斯环线一样，后续可以进行扩建。在这些潜在的扩展项目中，将会有一个3英里的连接到硬石体育场，以及一个1.8英里的连接到佛罗里达国际大学比斯坎校区。
该系统的成本及其帮助减少该地区交通拥堵的潜力，是迈阿密海滩考虑 Boring公司建议的原因之一。北迈阿密海滩专员迈克尔-约瑟夫（Michael Joseph）在给外媒的一份声明中指出，通勤者和该地区的游客都可能从北迈阿密海滩环线中受益，因为它连接了市中心和海滩。
他说：“我们有很多交通拥堵，这将是缓解大城市交通问题的一种方式。”他补充说，Boring公司对北迈阿密海滩环线每英里的估计成本将是“在南佛罗里达州提议的其他类型的大众交通项目中看到的一小部分，而且施工将不会对当地经济造成破坏。”
目前，迈阿密海滩专员指出，正在努力为拟议项目争取资金。该市目前正在向地区、州和联邦政府寻求资金。不过，考虑到北迈阿密海滩环线的成本相对较低，该项目似乎有可能看到一些值得注意的兴趣。毕竟，横跨6.2英里的传统解决方案，其成本通常远远高于 Boring公司的1.85-2.2亿美元的估算。
