7月16日发生在大连新港输油管道爆炸事件，根据新华社昨天晚上22点发稿时的描述，现场已见不到明火，仍有浓烟冒出。而事件的起因，官方称仍在调查中。而《凤凰卫视》报道说”爆炸已经引发生态灾难“。
今天上午，事故当事公司中国石油天然气集团公司（中石油）对外宣布，“现场大火已被扑灭，没有人员伤亡报告，事故原因正在调查中。”中石油还说，“目前库区污水排海阀门已被关闭，没有新的油污进入海域，进入港口相邻海面的油污被拦在围油栏内。”
而《凤凰卫视》记者报道说“爆炸已经引发生态灾难，爆炸区附近的一处海湾已经漂满浮油，礁石和船舶上满是油污。当地现在正处休渔期对普通渔民暂时没有影响，但对养殖业的影响很大”
此前中央电视台曾引述当地官方消息报道，事故是由于一艘外籍油轮卸油违规操作导致的。但当地居民和救援人员对“外籍油轮导致失火”存怀疑态度。
有在场记者转述目击者说法称“连接码头和油罐的输油管有1公里，如果因为油船导致肯定会先造成油船爆炸。可是油船没事其他更靠近码头的油罐也没事。”
根据参与救援的部分消防队员的说法，火灾发生源于“中石油区”内的一次管道爆燃，爆燃可能源于管道工人操作不慎带来的火星。
另有火灾亲历者对在场记者表示：火情是先从西边的厂区内管线燃起来的，此后，爆燃导致油气等易燃物质通过下水道或输油管道，蔓延各处。最终，火势从西边的厂区内一直漫过“南海关区”，绵延到海边。
事发地是一片依坡度而建的石油储备仓库：临海一侧的东面区域，名为“南海关区”，规则排列着10多个石油储油罐（容量均为10万立方米），归属于大连港集团邮储仓库公司；地势较高的西面、即着火点，归属中石油下属的“国储”。
在火场的东北侧，南海关区内，还排列着数十个小型储存罐，当地知情人士称，这些储存罐内均为二甲苯等化学物质，一旦被火引爆，后果不堪设想。所幸火势得到控制。
2006年，当时的国家环保总局在全国进行重点排查，公示环境风险较高的127个石化、化工项目中，大连占8个，其中事发地的大孤山半岛占了6个。
