中国各地出租车都面临收费低罚款重问题
据新华社报道，中国重庆主城区的出租车司机周一举行罢工，抗议当局对燃料的限制和对交通违章的严厉处罚。
中国第4大城市重庆是一座山城，没有自行车。因此，出租车是重庆市民除公交车外最重要的交通工具之一。
重庆市总共有1.6万辆出租车，其中的8千多辆在城区。
然而，重庆市民在周一（11月3日）早上上班高峰时期突然发现，他们城市的"的哥"罢工了。
据新华社引用一位交通部门官员的话说，那些少数仍然坚持出车的司机发现，不是他们的车窗被砸，就是车中的乘客被人强行拉出车外。
另一名官员把这次出租司机罢工的原因归咎于对燃料供应的限制。但这并不是重庆出租司机所面对的唯一困难。他们还要和那些无牌照黑车争夺生意，同时还要面对警察对违章的重罚。
有的司机说，出租车收费低，车份高，加汽难都是这次罢工的原因。最近几年，油汽价格和通胀猛增，但出租车费却没有相应的提高。
重庆当局不愿提高出租车费，是因为担心价格过高将使大部分市民望而却步。在私家车少、公交车经常堵塞的情况下，出租车仍然是该市的重要交通工具。
重庆当局表示，他们对这次罢工事件高度重视，正在认真研究处置方案，争取尽快恢复出租车运营秩序。
BBC
11月３日上午(即今天早上)，重庆打不到出租车了。从早上6点钟左右起，重庆主城几乎所有出租车开始“放假休息”。许多出租车今天早晨开始营运后，遭到少数人砸车，一些乘客被强制带离出租车。同时重庆市政府召开紧急会议，研究处置出租车B.G事件。重庆市公安机关正在全力调查操纵出租车B.G的人员。
重庆市公运集团出租汽车公司一位黄姓司机说，他今天早晨驾驶出租车出来后，发现沙坪坝区杨公桥一带有人砸车，被迫返回公司停车地点。像他这样担心被砸车的出租车司机是很多的。他说：“许多出租车司机并不想B.G，只是担心被砸车，不敢开出去。”
重庆出租车B.G原因：加气难、黑车多、罚款多。
一是加气难，重庆市出租车的动力能源是天然气，但天然气总是供应紧张；
二是重庆市政府部门对黑车整治不力，导致黑车泛滥；
三是罚款多，平均每个出租车司机一个月要接到１０张罚款单。
今天重庆出租车司机B.G，网友都感同深受，双方都各有各的说法：
出租车司机现身说法
CC网友说：我是的哥！！我来说为什么B.G！
１．出租车公司规费太高，导致板板钱（份子钱）也高（一天４００－４５０元不等）
２．出租车起步价格和等时价格不合理（大中型城市里最低的，当然不能和区县比）
３．加气难（谁加谁知道）
４．城市大力发展交通建设的同时，没有考虑到具体的交通行驶状况，导致个大区基本都堵车
５．运管部门从不站在中间的立场合理的处置投诉问题，动不动就是叫驾驶员跑一趟（也是人啊，时间也宝贵）
６．乘客的法制观念太弱乱投诉（我曾经在严管路段的马路中间，被人强拉车门迫使我停车，被我拒绝搭载后投诉我）
７．部分乘客的素质也高不到那里去，对驾驶员大呼小叫（尊重是建立在双方互利上的，你不尊重驾驶人员，当然人家也会不尊重你，因为你在蔑视他的人格）
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