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钓鱼岛主权 中华民国态度坚决 可开火回击

日本舰艇向台湾保钓船发出警告

 

由台湾保钓联盟执行长黄锡麟带领的十二名保钓人士今〈16〉日天凌晨5点20分沿着钓鱼岛绕行一周宣示主权后,顺利返航,预料下午返抵台湾,全程在台日双方自我约制下,过程平和。

  海象太差 保钓人士未能登上钓鱼岛

  中时电子报报道,保钓船在五艘海巡署巡逻艇护卫下,不顾日方两艘巡逻舰利用喷水、造浪等方式阻挠,船团依旧挺进距离钓鱼岛零点四海里处,日方另外还派出八艘巡防舰在外围警戒,保钓人士一度要登岛,不过,因海象太差而作罢。

  15日晚出海的保钓行动,是由七十年代的保钓人胡卜凯领军,成员林大庆、王坤盛、张志民等十二名保钓人士组成。十二名保钓人士身着“日本人滚出钓鱼岛”字样T恤,当晚10点30分乘“全家福号”出海。驶往钓鱼岛。

  据了解,保钓人士是利用“海钓”的名义申请出海,但是在大家心知肚明的状况下,海巡署规定依照规定办理登记手续,海巡署也派出时十艘巡防舰、巡逻舰在外海待命,跟随着保钓人士所搭乘的全家福号前往钓鱼岛。

  这十艘舰艇包括三艘五百吨级以上的巡防舰,还有七艘五十吨及一百吨级巡逻舰,全程护卫全家福号宣示主权的行动。

  经过六个半小时航程后,全家福号顺利进入日本号称“领土”的钓鱼岛十二海里内,海巡署所属的五艘海巡舰艇,立刻将全家福号团团围住,防止全家福号遭受日方驱离动作。

  这时日本海上保安厅已经在远方部署八艘巡防舰进行警戒,其中PS11及PS201两艘巡防舰,见到台湾船团进入十二海里后,立刻高速驶进船团旁,利用广播进行警告。但是我方船团不予理会继续挺进钓鱼岛,日舰开始利用喷水,造浪等方式阻挠。

  清晨5点44分左右,台湾船团顺利进入距离钓鱼岛零点四海海里处,由于当地礁岩密布,日方大巡舰艇无法进入,只能在外围眼睁看着台湾船团浩浩荡荡的绕行钓鱼岛,保钓人士这时还计划游泳上岛插国旗宣示主权。

  6点05分,海洋巡防总局总局长林福安下令随船的海巡特勤队员,一旦保钓人士有登岛插旗的动作,立刻以两名特勤队员护卫一名保钓人士的方法,以游泳的方式登岛。不过由于当地海象实在太差,为了保钓人士在安全考虑下,并未实施登岛的举动。

  日媒:台湾保钓船和海巡舰一度入侵日领海

  不过,日本《朝日新闻》网页版报道,位于琉球那霸市的日本第十一管区海上保安部指出,台湾的一艘民间船只与五艘海巡船舰今天(16日)清晨台湾时间近5点时,驶入琉球县钓鱼岛群岛海域。该保安本部认为这是入侵日本领海。

  日本广播公司(NHK)报道说,这是第一次有外国巡逻船舰进入日本领海。报道指出,日本第十一管区海上保安部表示,今天凌晨台湾时间2时50分,台湾船只在钓鱼岛西南西约76公里的海面上,驶向钓鱼岛。

  之后,台湾船只继续驶近钓鱼岛,日本第十一管区海上本部巡防艇在清晨4时3分起,以麦克风、电子屏幕板予以警告。

  日本十一管区海上本部指称,台湾船只4时53分进入日本领海,然后在钓鱼岛绕行之后,朝台湾的方向行驶,于上午7时35分驶离日本领海。

  报道,日本第十一管区海上保安部分析,台湾船只的行动主要是在抗议本月10日,位于鹿儿岛市第十管区海上保安本部的巡防艇撞沉台湾海钓船一事。

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【撞船事件】台湾政府授权舰艇可开火回击
 
 
钓鱼岛海域发生日本巡逻舰撞沉台湾渔船事件,台湾政府态度转趋强硬。海巡署表示,即日起将会进入钓鱼岛十二海里领海巡逻,对于保钓行动联盟将搭乘海钓船到钓鱼岛海域抗争,海巡舰艇也将随船进入钓鱼岛领海;若遭日本海上保安厅船舰干预甚至攻击,将全权授权巡防舰指挥官开火回击。

  《中国时报》报道,海巡署公关科科长谢庆钦表示,为维护钓鱼岛海域主权,海巡署未来将会进入钓鱼岛十二海里领海巡逻。

  至于民间保钓渔船计划前去钓鱼岛宣示主权,海巡舰艇将随船跟进至钓鱼岛十二海里内。

  谢庆钦表示,海巡署针对近日保钓活动已预先拟定因应策略,将授权护渔舰艇指挥官自行决定开火或还击,未来海巡舰艇遭遇类似情形,将再研拟处理的标准程序,但仍企盼透过外交途径解决,避免不必要的冲突。

  增加巡舰数并改善机枪配备

  海巡署针对台日护渔实力悬殊表示,日本海巡舰基本都配有主炮四○机炮一门、副炮二○机炮一门,但海巡署最大的和星舰船上配置二○机炮一门、T七五机枪三挺,未来将依实际需求予以改善,强化护渔能力。

  海巡署也表示,台湾北部的海域执勤舰艇数,将由原来的三艘巡防舰,调整为五艘大型巡防舰,两艘一百吨级巡防艇,采取每日固定有两艘大型舰依据海域作业渔船聚集分布状况廿四小时来回巡弋。

  且一百吨级巡防艇采取机动巡逻,舰艇并采现地交接方式避免勤务出现空窗,以有效维护渔民作业安全。

  除了短期的因应,海巡署中长期计划朝扩编人员、船队规模的大方向研议办理,目前已有两艘分别为两千与一千吨巡防舰正在建造,预计九九年可交舰服役,其它扩编计划正在进行作业,将尽速提报行政院核准执行。

  薛香川慰问何鸿义 允加强护渔

  行政院秘书长薛香川15日上午前往瑞芳慰问遭日方撞沉的联合号船长何鸿义;薛香川强调,召回驻日代表足以凸显政府立场坚定,将代船长向日本争取赔偿及要求道歉,另外为加强护渔,海巡署将把护渔船舰由三艘增加到七艘,吨位也会增加。

  薛香川15日上午由渔业署副署长沙志一、瑞芳区渔会理事长黄志明等人陪同,前往瑞芳南雅里何鸿义家中慰问。

  他同时还赠送红包,并安慰何鸿义的年迈母亲,请八十二岁的何母别担心后续的问题,政府一定协助处理。

  薛香川表示,政府无法容忍老百姓遭到欺侮,因此召回驻日代表,以显示政府立场坚定、强硬,接下来政府会协助何鸿义向日本争取赔偿,也要求日本道歉。

  至于何鸿义遭日方依“业务过失往来危险罪”移送法办,薛香川说;“我们也会告日本的不法行为。”钓鱼岛是台湾领土,因此依法务部见解,会在境内对日本非法行为提告。

  薛香川表示,何鸿义所有生财工具都在联合号上,如今船沉,他无以为继,政府将提供无息贷款方式,协助何鸿义解决燃眉之急。

  而台北县府15日表示,县长周锡玮最近正与县内五个区渔会及何鸿义等人联络,并搜集日本船舰多年来欺侮台湾渔民的案例,并在适时召开国际记者会,控诉日本人的蛮横无理。

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【撞船事件】日本态度软化 愿赔偿未提道歉
 
 

微妙的歉意▲日本交流协会台北事务所总务部长伊藤康一(右)15日晚前往船长何鸿义家中致意。

 

日本海上保安厅于15日发布消息指,日本巡逻舰在正当执法过程中确有过失,使得台湾船沉没、船长受伤,海保厅为此表示遗憾愿意赔偿。台湾方面表示,对于日本作出的让步感受到善意,但仍然要求日本明确道歉。

 

  《中国时报》报道,日本海上保安厅指出,日本巡逻舰“Koshiki”为确认台湾船的船名而靠近该船之行为,乃根据日本法令所执行的正当执法,但是日本巡逻舰靠近“联合号”的方法等确实有过失,结果却造成“联合号”沉没,也让船长受伤,海上保安厅对此结果感到遗憾。

 

  台湾外交部长欧鸿炼表示,这起事故发生后,外交部设定了三个目标,分别是“放人、道歉与赔偿”,现在日本释出初步善意,也让步了,外交部会在初步善意上继续努力交涉,希望日本政府能明确表示“道歉”。对于日本释出善意,欧鸿炼认为,在台北、在东京的外交交涉,以及台湾民间对此事的反应,都是影响日方态度的因素,“我想日本方面都看见了!

  另外,日本交流协会台北事务所总务部长伊藤康一15日傍晚也到联合号船长何鸿义家中致意,但仅表达“遗憾”并未“道歉”,引起立委李庆华、何鸿义及在场船员不满,表示不愿接受。最后双方不但没有握手,伊藤康一离去前还遭渔民大骂:“日本人滚出去”。

  伊藤康一当晚近6时前往何家致意,伊藤表示,日本海上保安厅调查报告指出,日本巡防舰“Koshiki”为确认船名,在接近联合号的过程中有错误,但巡逻舰当时进行正当任务,虽然不是故意,却造成联合号沉没与船长受伤。

  伊藤说,最后导致不应该发生的结果,日方向何致意并表达遗憾,日本海上保安厅将依据法令,适当处理赔偿问题。伊藤还强调,他代表日本海上保安厅前来,此行不谈钓鱼岛主权问题,他也表达日本政府十分重视台日间友好合作关系。

  何鸿义响应,日方并未正式道歉,也没有允诺全额赔偿损失、撤销对他的无理告诉,他不愿意接受伊藤所说的“遗憾”。

  何鸿义与驾驶船员杨坤风指出,事故前日本巡逻舰以广播器喊出“联合号入侵日本领海”,怎么会是在“确认船名”时误撞?再者,当时日舰探照灯直往驾驶舱射来,杨坤风眼睛无法睁开,根本没办法判断形势,日舰就拦腰撞上,分明是蓄意谋杀。

  杨坤风愤怒地表示,日舰十分清楚联合号没有蛇行,他遭拘留期间,日方曾拿出巡逻舰雷达图请他指认,从图上看来,若联合号蛇行,巡逻舰路线将与联合号交错三次以上,渔船早已沉没,日本分明说谎。杨坤风要求日方公布调查报告还原真相。

 

  针对台湾渔船联合号在钓鱼岛被日舰撞沉,美国在台协会(AIT)台北办事处长杨苏棣15日表示遗憾,但也明确表达,美方和台湾、日本都有很好的关系,美方不会介入的立场。

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驻日代表许世楷请辞 外交部长暂搁置/图

 

 

有独派大佬背景的驻日代表许世楷15日被外交部召回返抵台湾。外交部长欧鸿炼表示,虽然许世楷先前已请辞,但目前一切以联合号事件优先,还不会处理许世楷的辞呈。

  《中国时报》报道,驻日代表许世楷突然接获外交部指示返台,一时难掩震惊、落寞之情,这也是许世楷自2004年7月就任以来面临的最重大事件。许世楷于14日晚间接获指示,15日一早便到位于东京的驻日代表处召集相关干部开会,随后从代表处官邸启程返台。

  日本提出台北县“联合号”海钓船遭日本巡逻舰撞沉事件调查报告,台湾外交部长欧鸿炼15日表示无法接受,并决定召回许世楷,了解许世楷就本案向日本政府交涉情形,并作后续指示。许世楷15日晚搭机抵台后,立刻赶往外交部向欧鸿炼报告,双方晤谈一小时。

  对于日本海上保安厅的立场,许世楷认为,日方这次是超过正常程序,提前向台湾表示遗憾,也愿意赔偿;就他了解,日本使用“遗憾”的字词,在国际上的习惯等于是“道歉”,所以台湾要求的“道歉”大致上是做到了,此案也算是告一段落,但如果外交部认为有明确道歉的需要,他返回东京后会再去交涉,并查看过去例子,看看当日本说遗憾时,包括中国、韩国是否有接受“这就是道歉”的情况。他认为,根本解决的方法,就是要跟日本洽谈协议,实务解决台湾渔民在钓鱼台附近海域捕鱼的问题。

  针对被召回的报导,他在代表处受访时面色凝重地表示,他不清楚“召回”是谁说的,接到的电报是“即刻返国”,返台后将向外交部和立法院说明代表处在处理遭日本巡逻舰撞沉的海钓船“联合号”事件与日方交涉的经过。

  许世楷是台独大佬,过去因是国民党政权下的黑名单,而长期旅日,也因这段历史渊源让他与日本政坛核心人物结缘并保持长久的友好关系,连前首相安倍晋三日前都出席许世楷的送别会,在会上致词时还提及,许世楷之所以能留在日本,是因为他的祖父、日本前首相岸信介没有答应当时国民党交换政治犯的交易。

  大半辈子在日本度过的许世楷非常了解日本人的思维和做事原则,对于台日之间钓鱼岛主权争议,他个人的主张是希望透过和平、理性的协商来解决,这是他在2004年7月就职记者会上就曾强调过的。

  比起钓鱼岛主权问题,许世楷更重视社会、经济、文化面的台日实质交流,要求许世楷强硬地去向日本抗议,也许与他心中的主张有所抵触,但是在外交部训令之下,许世楷仍得亲自前往交流协会抗议、交涉,不过,他再三向台湾呼吁,维护台日良好关系对台湾十分重要,岛内各界应理性处理此事。

  对于外界不停拿他的日本居留权身分问题来炒作之事,许世楷内心必定是百感交集,台湾过去的历史让他被逼得失去国籍、流落他乡,收留他的日本早已是他的第二故乡,现在追究此事似乎有失公道。

  针对岛内提出他在日本拥有居留权之质疑,许世楷表示,居留权与这次事件毫无相关,反正他早于5月19日就准备好移交,即使被要求辞职也不要紧。不过马政府要派谁来接手,钓鱼岛事件后,与日本之间的种种隔阂应该如何收拾,重新建立起互相信赖的关系,将会是新驻日代表头痛的难题。

 

责任编辑: 郑浩中   转载请注明作者、出处並保持完整。

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